メキシコダッジ

メキシコダッジ独自のコンパクトセダン、ビジョン。
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一体何がしたいのか意味不明なこのデザイン。
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ハイトなセダンを目指しているのか?ノーマルでこの車高の高さ。
タイヤの位置がオカシイやろ。
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そしてもう1車種、アティチュード。
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コレのハッチバックが新型ミラージュ。

何と言うか・・・・。
『俺たちゃもうこの路線で行くぜ!』
って割り切った感じ。

だが、ずっと見ているとこの四駆でもないのにリフトアップしたかのような独特のスタイルが
何故か魅力的に見えてくる・・・・。

ような気がする。

それかメキシコじゃ悪路が多くて車高を上げる必要があるのか?。

いずれにしろ日本で乗ってりゃ目立つ事だけは間違いないね。
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by pasartown2 | 2016-02-27 10:00 | | Comments(0)

悪戦苦闘のバッテリー交換

ディーラーでのオイルプレッシャーセンサー交換も完了したし、
バッテリーを交換しちまうか!
(ちなみにこのセンサー、完全な物理クラッシュでオイルが噴いていました。アブねーアブねー)

さて、フツーの車ではバッテリー交換にまず必要ないコイツを使って
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ジャッキアップしてタイヤを外して
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タイヤハウス内のカバーを外して、
やっとバッテリーとご対面。液漏れがあったのでサビサビだよ。
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狭いので端子を外すのも一苦労。どうにかこうにか外れました。
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今回、バッテリー交換ついでにこのサビサビを何とかしたかったので
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ペーパーとブラシでサビを落として錆止めを吹いて
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新しいバッテリーを入れてみると・・・・
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オーマイガー!!高さが違う!!
どうして?
あんなにネットで調べてサイズを確認したのに・・・・
ネットの情報が間違っていたのか?
高さが2cm程高くて、穴位置が合わないぞ・・・・。

いくら¥5,500とは言え、せっかく買ったバッテリーだ、何とかしよう。

2cm上に穴がありゃいいんだろう?バッテリーが固定出来りゃいいんだろう?

コイツを
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ぶった切って
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これでどうだ!
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手前側はこうだ!
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で、ようやく完了。ネットの情報は鵜呑みに出来ね〜な。
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今回驚いたのがタイヤハウスのカバーを固定するプッシュリベットが
2本しか残っていなかった・・・・・。落ちなくて良かった。
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コレでバッチリだろう
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しかしまぁ・・・たかがバッテリー交換と思っていたが・・・・
さすがアベンジャー。一筋縄では行きませんな。

どうしてあんな所にバッテリーがあるんだろう・・・・・。
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by pasartown2 | 2016-02-06 12:24 | | Comments(0)

またまた警告灯が・・・

ここの所、信号待ち等の停車時に

『ポーン』

と一瞬オイル警告灯が点灯する事があったのですが、すぐに消えるし
まぁ誤点灯だろうとそのまま気にせず乗っていました。

だが今朝、

『ポーン』
『ポーン』
『ポーン』
『ポーン』

消えねぇぇぇぇぇぇ!!

これがまた点灯しっぱなしと言う訳ではなく、アイドリングの上下に合わせて

 ウィーン
『ポーン』
 ウィーン
『ポーン』
 ウィーン
『ポーン』
 ウィーン
『ポーン』

うるせぇぇぇぇぇ!!

別に白煙が出ている訳でもないし、走行に異常はないので
まぁセンサー不良だなと思いましたが、
万が一本当に油圧が異常だったら一大事(載せ換えか?乗り換えか?)なので
速攻でディーラーへ。

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やはりオイルプレッシャーセンサーの不良でした。(部品代・・・安っ!!)

油圧もオイルの量も問題ないとの事なので部品を注文して作業を予約して
そのまま乗って帰ると・・・・・

鳴らねぇぇぇぇ!!!

ま、ついでにポキっと逝ったオイルレベルゲージ(注文後半月。セカイモンにしては早い?)
も交換してもらったし、異常がないとわかっていてもあの『ポーン』は心臓に悪いので
まぁいいか。



そしてもう一つの懸念、3年半交換していないバッテリー。

貯まったTポイントで買えたので買ってみた。
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¥5,500・・・・・・・。
大丈夫か???
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by pasartown2 | 2016-02-03 13:09 | | Comments(0)