警告灯またしても‥‥

風の強いある日の夕方、いつものようにミンクの散歩へと車を走らせると‥
ポーン
の音と共に稲妻マークの警告灯が激しく点滅!

ヤバイ、赤い点滅は尋常じゃないぞ!
と、路肩に停車してエンジンを再始動すると‥‥
消灯
しかしオレンジのエンジン警告灯は消えず、
それでも特に走行に問題は無く‥‥
とりあえず放置
数日後にはオレンジの方も消灯‥‥

そんな事が2週間の間に5回繰り返され、
自然治癒はありえないと悟り、重い腰を上げてディーラーへ行ってきました。
(ディーラーに行くと営業の「買い換えましょう」攻撃がなぁ‥‥)

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さて、稲妻マークは「電子スロットルシステム」関係だし、
症状が起きたり起きなかったりだし、
まぁきっとスロポジセンサーあたりだろうなぁ‥
国内に部品があるのかなぁ‥

などと思っているとメカニックから意外な回答が!

「コンピューター診断の結果、各センサー類に異常はありません。
吸気センサーが拾っている空気の流入量と実際の流入量に大きな差がありエラーが出ています」

「ってことはつまり‥‥」

「どこからか2次エアーを吸っている可能性が高いです」


ああ‥‥2次エアー吸い‥‥
この年になるまで数々の車を乗り継いできたが、何台もこの症状が出たんだよなぁ‥‥
たいていどこかのホースなんだけど、特定するのが大変なんだよなぁ‥‥

と思っているとやはり、

「場所の特定に時間がかかりますので一度預からせて下さい」


てな訳で預ける事1週間。

ディーラーから完治したとの連絡。

「なかなか原因の特定ができなかったのですが、PCVバルブが完全に固着していました。
パーツクリーナーに一晩浸けておいた所完全に治りました。
この症状は過去に他ディーラーでもあったようです」

だそうです。

なるほど、ブローバイガスも気体だし、吸気のエラーが出る訳ね。
パーツ代もかからずに完治したのでまぁメデタシメデタシだ。
修理後は修理前よりかなり車が軽くなった感があり、燃費も向上しました。

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57000km‥
まだまだ老け込むには早いぜ。

しかし代車のイプシロン‥
こりゃぁちょっと‥いただけませんでしたなぁ。
昨年いっぱいで早くも正規輸入のラインナップから外れたし(売ってたの1年半位?)
全く売れなかったんでしょうね‥‥
デザインはまぁまぁですが、あのバタバタした走りは‥‥。
アベンジャーが超高級車に感じましたよ。

素朴な疑問ですがあの車ってAT限定の免許で乗っても良いのかなぁ?
あの独特な操作方法のシフトはマニュアルより難しいぞ!
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by pasartown2 | 2015-02-28 08:58 | | Comments(0)

新型アルファード&ヴェルファイア

ミニバンには興味も需要もありませんが・・・・・

新型のアルファードとヴェルファイア・・・
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こりゃぁヒドイ!

ヒドすぎる!!

もう既に『クルマ』ではなく『戦隊ヒーローが乗る合体マシン』だね。
子供には受けるだろうけど良識ある大人は恥ずかしくって乗れないだろうコレじゃ。

ただただゴテゴテと盛り付けた足し算だけのデザイン・・
無遠慮で奥ゆかしさのかけらも無い・・・
『クルマ界の叶姉妹』と呼びたくなるね。
ゴージャスだけど知性は全く感じんわ。

だいたいデザイナーはどこまでグリル大きくすりゃぁ気が済むんだ?
このまま行くと次期モデルは前面全部がグリルになるんじゃないの?

ヴェルファイアはもともと『アルファードのヤンチャ版』的な存在だったから
コレもアリかも知れないけれど・・・
アルファードはこう言うキャラのクルマじゃないと思うけどなぁ。
先代まではモデルチェンジの度に洗練されて行ってたのに・・・・。

でもまぁコレがまた意外にも売れるんだろうなぁ・・・
ショッピングモールの身障者用駐車場に平気で停めるような『ある一部の層』に・・・。

天下のトヨタ様がそういう輩を助長するようなデザインのクルマを作って良いモンかね?
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by pasartown2 | 2015-02-11 09:43 | | Comments(0)

丸10年。

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本日2月1日で独立開業丸10年となりました。

ダルマのimac1台と5万円で買った中古のトラックで始めた『事業(笑)』が
まさか丸10年続くとは・・・本人もビックリしてます。

新規開業した事業が10年後に生き残っている確率は1割以下とか・・・
確かにそれなりに波瀾万丈だったし、楽な道ではなかった。

1年続けば3年続く、3年続けば5年続く、5年続けば10年続くと言われてきましたが、
いよいよその先のスタートですわ。

その先の未来へ(ん、どっかで聞いたな?)
頑張りまっせ〜。
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by pasartown2 | 2015-02-01 09:15 | 仕事 | Comments(0)