警告灯そして・・

警告灯点きっぱなしの光景?にもスッカリ慣れてきてしまった先日。
エンジンを掛けるとそこにはなにやら見慣れぬ殺風景な景色が・・・・。
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ナビが点いてねぇ!!

こんな時には慌てず再起動だってんでエンジンを掛け直すも全く反応なし・・・
タッチパネルに触れてもボタンに触れても無反応・・・
って事は電源が入っていないって事???

正直、警告灯の方は日常走行に支障がある訳でもないので
このままでも良いかと思っていたのですが、
自他共に認める超方向音痴な私にとって
ナビが無いのは困る!


速攻でディーラーに連絡して入庫。



原因はこの『CANBUSアダプター』なる物が完全にお亡くなりになられたとの事。
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全く聞き慣れないこの『CANBUSアダプター』ですが、
調べてみると社外品のナビを取付ける際に
現代のクルマでは必要不可欠な物なのね。
つまりナビ取付に必要なクルマ側からの信号、
車速信号とかバック信号とかを取り出すというか
解析してナビ側に送ると言うパーツ。

ん???
て事は、今回の警告灯点灯の元凶『車速センサー』の故障と無関係ではないというか
むしろ連鎖的な故障では・・・。
誤った車速信号を解析出来ずに暴走した結果お亡くなりになったのでは???



まぁとりあえずコイツが死んでくれたお陰?でナビ自体は無事だったので
コイツと車速センサーを交換してあっけなく完治。
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久々のスッキリした光景と
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ホっとするこの画面。ナビがあるって安心だなぁ・・・・。

しかし昔はナビなんて無くて当たり前で、ABSやらエアバッグだって贅沢品だった。
4thカマロを買った時なんて、
『SRS にABSか〜、イモビも付いてるしスゲェなぁ〜〜』
なんて感心したモンでしたからね。

人間、便利な物に慣れすぎるのも考えモンですな・・・・・。
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by pasartown2 | 2014-07-19 11:10 | | Comments(0)

警告灯その後。

先日のディーラーでのリセット後、しばらくは点灯しなかったのですが
徐々に点灯する頻度が高くなり、最近はほぼ常時点灯状態‥‥。
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よし、このままディーラーへ持っていけば原因が確定するぞ!早速電話して入庫だ!

と思っていると消えるんですよねコレが‥‥。
ま、走行には支障ないし、もうしばらく待つか。

さてもう1台の愛車ライトエーストラックですが、
先日ついに達成しました!
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200,000km!!
3年落ち45,000kmの車体を購入して早7年弱。
年間20,000km以上は走っているんだなぁ‥‥。

それにしてもコイツはタフな奴で、200,000km達成でも全く故障する気配なし。
今年の車検でフロントの足回りを一新した事だし、まだまだ使い倒しますよ。

ちなみにこの「スーパーシングルジャストロー」の「ロング」は
現行型ではラインナップされていないので中古車価格が高い高い!
そもそもタマ数が少ない上に、使っている人は手放さないので市場になかなか出ない。
出れば100,000km走っているのが平気で100万近くで売られています。
新車価格が150万もしない車なのに‥‥。

アベンジャーよりリセールが高いのは確実ですな。
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by pasartown2 | 2014-07-12 08:34 | | Comments(1)