カテゴリ:車( 72 )

開いた!!!

さてその後・・・
意外とアッサリとドアの修理が完了し、
中一日でアベンジャーが帰って来ました。
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メカニック曰く、ドアが開かなくなった原因は
運転席のドアロックが何らかの物理的な原因で解除できなくなり、
(つまりまぁ引っかかったと言うか、くっついたと言うか)
キーレスでも内部のボタンでも開かなくなったらしい。

そして『強制的に解除(解錠?)する方法は・・・


ズバリ


破壊

「パネルを外してプラスチック部品をブッ欠いて、無理矢理開けました」
だとさ。

なるほどよくよく見ると、ちょっと苦労の跡が
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見えなくもない
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まぁとにかく普通に右側から乗り降りする事ができるようになり、
これが当たり前の事ながら快適ですな。

修理後に感じたのですが内側からドアを開ける時、
以前よりちょっとレバーが重くなった気がする。
もしかしてコレが普通で以前のあの軽いタッチは故障の前兆だったのか?

ま、直ったんだからメデタシメデタシ。
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しかし代車のPTクルーザー、2.4リミテッドだったかな?
トルクが細いと言うかピーキーと言うか、回さないと走らない。
アベンジャーも以前乗っていたカマロに比べればトルクが細いけど
それよりも細く、非力。回せば軽快に走りますけどね。
あとはFF独特の『クセ』がアベンジャーよりずっと強い。前が重い感じ。

そしてシートの高さが調整出来ない・・・エアコンがマニュアル・・・
ナビもETCも未搭載・・・・・
普段あって当たり前の装備が無いと不便に感じる物ですな。
でも雰囲気は良い車でした。


さてさて5月も終わりました。
仕事詰め込み過ぎで一昨日は雨の都内で夜間作業で完徹・・・。
一睡もせずに月末の業務をこなし、昨日は撃沈。

だが・・・だが・・・・・
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by pasartown2 | 2013-06-01 08:38 | | Comments(0)

開けドア・・・。

ドアが・・・・・、
ドアが・・・・・、



先日ディーラーで部品発注し、今日の入庫予約。
朝イチでサクッとアッセンブリー交換してこの件は終了。



の、はずだったんですが・・・・・・。




実はあの後すぐにまた症状が再発、
運転席側ドアが全く開かない状態になっていました。



でもまぁどうせアッセンブリー交換だし、
症状が出ていた方がディーラーも解りやすいだろうと
簡単に考えていたのですが・・・・・・・。


本日ディーラーに入庫し、
「また開かなくなりましたよ」と伝え、待つ事しばし・・・・・・。


ディーラーのメカニックがやってきて、
「申し訳ありません、代車をご用意します」


えっ?えっ?どういう事?
すぐ終わるんじゃなかったの?????



メカニック曰く・・・


「ドアが開く状態でしたら簡単に交換出来るのですが・・・・・」

「ドアが開かないと手の出しようがない」


えっ?ええっ?
じゃあどうなるの??


「ちなみに前回の症状のあと、ドアは偶然また開いたのですか?」


「ええそうです、いつの間にかまた開くようになっていました」



「とにかく色々やってみますが、時間が読めないのでとりあえず代車で・・・・」


と言う事でコイツで帰ってきたのですが・・・
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夜7時の電話で
「申し訳ありません、今の段階でまだドアは開きません」

そして
「今日は日曜日なので明日メーカーに、
強制的にドアを開ける方法があるかどうか問い合わせてみます。
ご迷惑をお掛けしますがもうしばらく時間を下さい」




・・・・・って事は・・・・・・・。




もしも『強制的にドアを開ける方法』がなかった場合・・・


いつか偶然開くのを待つしかないって事???

それまでずっとコイツに乗って
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偶然をずっと待ち続けるの?????






ま、ボクはどうでも良いけどね。
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by pasartown2 | 2013-05-26 21:56 | | Comments(0)

ドアが開かない??!!!

昨日の事。
いつものようにミンクの早朝散歩に出掛けようとキーレスのボタンを押して、
ガチャ。
そこまでは良かったのですが・・・・・
ドアハンドルを引いてもビクともしない。
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エッ?エッ?  なんで???
キーレスをガチャガチャやってみても、内側から開けようとしてみても
全く反応なし・・・・・。

仕方ないので左側から乗り込み(ムリヤリ)
何とかミンクの散歩は完了。



まいったなぁ〜〜と調べてみると、
リコール出てんじゃん。
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まぁとにかくほっといて直る訳でもないので、
昼食も採らずに猛ペースで仕事を片付けディーラーへ。

向かう道中、信号待ちで何の気なしにドアを開けてみると・・・

開いちゃったよ!!

とは言え電話で入庫予約までしてそのまま戻る訳にも行かず、
モヤモヤ気分でディーラーへ。

ディーラーの見解では、
リコールの対応はもうとっくに済ませていて(まぁデモカーだったしね)
原因は別にありそう・・・でも現状で症状が出ていないので何とも言えない。
とりあえず今は問題ないけどまたすぐに症状が出るかも・・・
と更にモヤモヤした回答。

ただ症状が出るのはドアラッチの部分だけなので、交換すればまず大丈夫・・・と。

なら交換しましょう。

左ハンドルでもないのに左側から乗り込む、人に見せられた姿ではないあの状況は
もうまっぴらですからね。

てな訳で日曜日にドアラッチの交換です。


ディーラー曰く

「現在日本に部品の在庫が2つだけあります」

だってさ。

どんだけ希少車やねん(何故か大阪弁)

だってリコールの対象が34台って・・・・・・。

家内のBMにもリコールが出たけど対象9万台ですよ!!

34台・・・・・・・。

ま、そこが好きなんですけどね。
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by pasartown2 | 2013-05-23 22:06 | | Comments(0)

ワイバーブレード交換!

昨年末に購入し、交換に挑んだものの適合せず
強風の中の作業に心が折れ・・・・
諦めて放置状態だったボッシュのワイパーブレード。
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しかしここの所の黄砂で、いよいよワイパー交換の必要に迫られ・・・・

これでダメなら他メーカーのを購入しようとダメモトで
天気の良い日に再チャレンジです。

前回は助手席側から始めて、ブラケットが適合しないで諦めたんだよなぁ・・・・

うん?よく見ると助手席側と運転席側でブラケット部分の形状が違うぞ。
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まさかまさかもしかして

運転席側と助手席側を間違えてたんじゃね?

そうかそうかとトライしてみるとあっさり適合。
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なんだハマるじゃん。

ならば運転席側も楽勝だろうとやってみると・・・・
入らない。

どうやらこのプラスチックのパーツの中の間仕切りがジャマしているみたいだぞ
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ペンチとニッパーで折っちまえ!
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そしてどうにかハマりました。
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これで黄砂も怖くないぞ!

だがしかし純正のような『エアロワイパー』じゃないので
商用車のようなそっけない外観・・・・

苦労した割にはちょっとトホホですな。
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てな訳で完了しての結論。

純正のゴムだけ替えりゃ良かったんじゃね?
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by pasartown2 | 2013-03-30 11:04 | | Comments(0)

写真だけですが・・・

アベンジャーの外観・・・・・。
おおむね気に入っているのですが、唯一ドアラインの低さだけが気になる。
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まぁガラスを大きくして側方視界を確保しているんでしょうけど、どうせなら
ボンネットのラインと合わせて欲しかった。

そこで写真だけですがカスタムを・・・
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ドアラインを上げて、サイドのモールもスムージングしてみました。
随分と速そうなイメージになると思うのですがどうでしょうか?



ボクには違いがわかりません。
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by pasartown2 | 2012-12-23 09:06 | | Comments(0)

タイヤ履き替え!

いよいよ冬本番。 
今年の冬はソートー寒いらしいので、やや早めですがスタッドレスに交換です。 

交換前の夏タイヤ
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この『激安ジャッキ』(軽自動車、小型車用なんて書いてある)と
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『激安トルクレンチ』と『汎用品ハブカラー』でチャレンジします。(大丈夫か???)
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今回購入したのはヨコハマのアイスガード。
一応見た目重視で純正と同サイズにしました。
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ホイールはこんな感じ。
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早速『激安ジャッキ』で上げてみると・・・
ちゃんと上がるじゃん。
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ハブカラーも当然ながらピッタリ。
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装着後はこんな感じ。 まぁまぁか?
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イヤ、むしろ前輪の純正よりスマートでいい感じだぞ。
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全車輪交換して遠目に見ると、
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『現行の純正』っぽく見えなくもないな。
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ちなみに家内のE87はBSに純正ホイール。
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当然ながら全くイメージを崩しませんな。
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さてさて合計8本のタイヤを交換し、『まだちょっと早かったかな〜』なんて思っていたら
この日前橋で初雪! ジャストなタイミングでした。
新しいスタッドレスでこの冬はゴキゲンにドライブするぜ!!


ボクは新しいお洋服で
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ゴキゲンにダンシング!
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by pasartown2 | 2012-12-10 10:05 | | Comments(0)

スタンドでガラス系コーティング!

あっという間に師走!
いつものスタンドに給油に行くと半額キャンペーンだか何だかってんで、
大掃除の第一弾として手洗い洗車+コーティングをしてもらいました。
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まぁ確かにキレイにはなったし、金額も安かったのですが・・・・・
カーショップで買った『簡単ガラス系コーティング』を月イチで施工している私としては
あまり感動はないなぁ〜。
今日の亀田の試合みたいなモンだな。

事実家内のE87と比べてみると
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輝きがずいぶん違う。
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まぁBMWディーラーで施工したコーティングとは値段も格段に違うけどね、
結論として私としては『セルフコーティング』で充分って感じかなぁ。
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ってかそもそも塗料が違うのか・・・・・。


そうだよ。
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by pasartown2 | 2012-12-04 22:06 | | Comments(0)

イプシロンねェ・・・・・。

11月15日、ようやくクライスラーブランドの国内正規導入が復活しました。
導入されたのは『300』と『イプシロン』

まぁ既に並行物を結構見かける『300』は良いですが、
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この『イプシロン』、果たして売れますかねェ・・・・?
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ディーラーとしてはPTクルーザーからの乗り替え客を見込んでいるのかも知れないけど、
アレは車格や値段がどうこうじゃなくてあのデザインだったから売れた訳だしなぁ・・・。
ランチアの顧客がわざわざコッチを選ぶとは思えないし、しかもこのクラスの外車には
強烈なコイツが出ちゃったからなぁ・・・。
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40万近く高い値段じゃ・・・・対抗するのは厳しいだろうなぁ。
ま、フィアット傘下になった今、ブランドイメージの改革を狙っているのでしょうけどね。

それにしても『クライスラー・ジープ・ダッジ』なのにね〜、もう1ブランドは完全に
忘れ去られている感じですな。

この『ダート』なんて日本でも結構売れると思うけどな〜。
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by pasartown2 | 2012-11-18 09:02 | | Comments(0)

新型アテンザ

マツダがやたら力を入れて発表した新型アテンザ。
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北米市場を意識したそのサイズはアベンジャーとほぼ同寸。
ガソリン2.5はパワー、トルク共にこれまたアベンジャーとほぼ互角。
日本車としては久々に私の『ツボ』なセダンなんですけど・・・・・

どうしてもコイツの影がチラついてしまう・・・
イヤ・・

チラつき過ぎる!!!
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やはり『ミッドサイズセダン』の『お手本』は3シリーズなんでしょうね・・・。
その点アベンジャーは全く3シリーズを意識していない所が潔い。
と言うか同じ土俵に立とうともしていない。(勝てないからか・・・)

それにしてもこの新型アテンザ、セダンとワゴンの価格が同じって・・・
『どうせ日本じゃセダンは売れない』と開き直っているフシもありますな。
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by pasartown2 | 2012-11-03 10:04 | | Comments(0)

元凶???

良く晴れた今日、庭先で洗車をしていると・・・

コロン・・・・・。
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落ちました、サビたビス。
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例の『アゴ』の部分のこの穴から落ちたと思われますが
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穴に挿してみてもカパカパで糠に釘・・・ あるべきはずの『受け』が無い。
どうやら先日の『サビ水騒動』の元凶がこの辺にありそうな気がします。

さらにコレも落下
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パコパコしてます・・・・・。
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まぁタイヤに干渉する事はなさそうですが、ちょっと気分的に嫌なので
『黄色い帽子』に直行してコレを入手。
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カパっとはめて終了。 と思いきや・・・・、一見同サイズに見えたのに入らない・・・・・
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10φじゃダメか。
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また『黄色い帽子』まで行くのも面倒なので近所のホームセンターに行ってみると
まぁ同じようなのがありました。
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念のため2種類買ったし、どっちかは入るだろう。
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ヨシ、バッチリ。
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しかし相変わらずこの中は水が溜まってジットリしてます。
やっぱり水抜き穴を開けなきゃダメか・・・・・。



ボクは眠いです。
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by pasartown2 | 2012-10-14 21:53 | | Comments(0)